Президент Владимир Путин поручил правительству и Центробанку РФ к 1 октября 2016 года подготовить предложения по совершенствованию ОСАГО. Правительство и ЦБ подумают над мерами, которые сделали бы более распространенной формой возмещения по этому виду страхования ремонт автомобиля, а не денежную компенсацию.

Поручение содержится в списке, утвержденном по итогам "прямой линии", которая прошла 14 апреля.

Страховщики, при переходе на «натуральную» форму возмещения по ОСАГО получат следующие преимущества:

Во-первых, переход на «натуральную» форму возмещения выгоден страховщикам, потому, что они получат преимущество в борьбе с мошенниками. Одна из серьезных проблем страховых компаний – это борьба с так называемыми «автоюристами». На сегодняшний день на долю «автоюристов»  приходится около 20-30% страховых выплат.

Во-вторых, появятся дополнительные инструменты по  противодействию «авто-жуликам», которые не смогут заявить одни и те же повреждения в разные страховые компании пользуясь тем, что авто не отремонтировано по первичному обращению по ОСАГО.

В-третьих, со Страховщика снимается «головная боль» – ответственность по срокам и качеству ремонта. Вся ответственность ложится на «плечи» СТО.

В-четвертых, при среднем убытке по ОСАГО в 45’000 руб. по закону выплата осуществляется в течение 20 дней. При «натуральном» возмещении Страхователь сразу отправляется на сервис и при отсутствии серьёзного ремонта и необходимости заказа запчастей, через 7 дней получает отремонтированную машину. Увеличивается скорость урегулирования претензии и лояльность Страхователя к качеству урегулирования Страховщика.

В-пятых, клиент отправляется, в технический центр, который включен в  утвержденный страховыми компаниями реестр автосервисов, которые прошли аккредитацию, соответствуют техническим требованиям и работают на условиях общей стандартизации работ по урегулированию претензий по ОСАГО.

Шестое, технические центры, осуществляющие ремонт по программе «натурального» возмещения по ОСАГО предоставляют гарантию один год на работы и запасные части.

Ну и последнее, но не менее важное, это отсутствие дополнительных согласований по ремонту. Другими словами, единичное согласование при дефектовке автомобиля перед началом ремонта. Как следствие это отсутствие дополнительных осмотров, а следовательно снижение затрат на проведение осмотров и расчетов ущерба.